สถานะบังคับใช้
ยังไม่ได้ตรวจ
ฉบับที่แสดง
ฉบับประกาศ ๒๕๖๔
การแก้ไขภายหลัง
ยังไม่ได้รวม
ลำดับศักดิ์
กฎกระทรวง
ข้อความนี้ไม่ใช่คำปรึกษากฎหมาย
  1. หมวด ๒ มาตรการความปลอดภัยเกี่ยวกับกระเช้าไฟฟ้า เลม่ ๑๓๘ ตอนที่ ๕๓ ก

    6 มาตรา
  2. มาตรา ๑๙

    ในระหว่างการใช้กระเช้าไฟฟ้า ผู้ได้รับใบรับรอง เจ้าของ หรือผู้ครอบครองกระเช้าไฟฟ้า ต้องจัดให้มีผู้ควบคุมกระเช้าไฟฟ้าสำหรับการควบคุมการใช้งานกระเช้าไฟฟ้าเพื่อให้เกิดความปลอดภัย ต่อผู้ใช้กระเช้าไฟฟ้าหรือผู้ที่อยู่ในบริเวณใกล้เคียงกระเช้าไฟฟ้า พร้อมทั้งจัดให้มีป้ายหรือข้อความแสดง ชื่อผู้ควบคุมกระเช้าไฟฟ้า

  3. มาตรา ๒๐

    ผู้ควบคุมกระเช้าไฟฟ้าต้องมีคุณสมบัติอย่างหนึ่งอย่างใด ดังต่อไปนี้

    (๑) มีวุฒิการศึกษาไม่ต่ำกว่าระดับประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง สาขาวิชาไฟฟ้าหรือสาขาวิชา เทคนิคเครื่องกล

    (๒) มีวุฒิการศึกษาระดับประกาศนียบัตรวิชาชีพ สาขาวิชาช่างไฟฟ้ากำลังหรือสาขาวิชา ช่างกลโรงงาน และมีประสบการณ์ในการทำงานด้านการควบคุมกระเช้าไฟฟ้าไม่น้อยกว่าสองปี

    (๓) มีประสบการณ์ในการทำงานด้านการควบคุมกระเช้าไฟฟ้าไม่น้อยกว่าห้าปี ผู้ควบคุมกระเช้าไฟฟ้าต้องได้รับการฝึกอบรมด้านการควบคุมกระเช้าไฟฟ้าและมีหลักฐาน ยืนยันการผ่านการฝึกอบรมดังกล่าวจากผู้ผลิตหรือผู้ซึ่งผ่านการฝึกอบรมจากผู้ผลิต โดยการฝึกอบรม ดังกล่าวให้เป็นไปตามคู่มือของผู้ผลิตที่กำหนดไว้ในข้อ ๕ วรรคสอง หรือตามมาตรฐานอื่นที่ได้รับ การยอมรับทั่วไปและกรมโยธาธิการและผังเมืองเห็นชอบ และต้องผ่านการฝึกอบรมหลักสูตร การปฐมพยาบาลเบื้องต้นด้วย

  4. มาตรา ๒๑

    ผู้ได้รับใบรับรอง เจ้าของ หรือผู้ครอบครองกระเช้าไฟฟ้าต้องจัดให้มีการบำรุงรักษา กระเช้าไฟฟ้าตามคู่มือการบำรุงรักษากระเช้าไฟฟ้าของผู้ผลิตที่กำหนดไว้ในข้อ ๕ วรรคสอง เพื่อให้อยู่ ในสภาพที่ปลอดภัยต่อการใช้งานอยู่เสมอ

  5. มาตรา ๒๒

    ผู้ได้รับใบรับรอง เจ้าของ หรือผู้ครอบครองกระเช้าไฟฟ้าต้องจัดให้มีมาตรการ ความปลอดภัยสำหรับผู้ใช้กระเช้าไฟฟ้า ดังต่อไปนี้

    (๑) ป้ายเตือนด้านความปลอดภัยและป้ายข้อปฏิบัติ โดยอย่างน้อยต้องมีข้อความภาษาไทย และภาษาอังกฤษที่มีความหมายเช่นเดียวกัน หรือสัญลักษณ์ที่สามารถเข้าใจได้และมองเห็นได้ อย่างชัดเจน

    (๒) ระบบสื่อสารสำหรับผู้ใช้กระเช้าไฟฟ้ากับผู้ควบคุมกระเช้าไฟฟ้า

    (๓) ระบบสัญญาณแจ้งเหตุอัตโนมัติที่สามารถส่งเสียงหรือสัญญาณเมื่อเกิดเหตุผิดปกติ เพื่อให้ผู้ควบคุมกระเช้าไฟฟ้าทราบ

    (๔) ระบบช่วยเหลือผู้ใช้กระเช้าไฟฟ้าฉุกเฉินเมื่อระบบไฟฟ้าหรือระบบเครื่องกลหยุดการทำงาน พร้อมเครื่องมือหรืออุปกรณ์สำหรับช่วยคนจากที่สูง และมีไฟส่องสว่างอย่างเพียงพอ รวมทั้งมาตรการ ในการเคลื่อนย้ายผู้ใช้กระเช้าไฟฟ้า ตามมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับทั่วไปและกรมโยธาธิการและผังเมือง เห็นชอบ (5) มาตรการป้องกันไม่ให้มีอุปสรรคกีดขวางตลอดเส้นทางเคลื่อนที่ของกระเช้าไฟฟ้า เลม่ ๑๓๘ ตอนที่ ๕๓ ก หนา้ ๗ (6) มาตรการหยุดใช้กระเช้าไฟฟ้าในกรณีที่มีภัยอันอาจก่อให้เกิดอันตรายแก่กระเช้าไฟฟ้า หรือผู้ใช้กระเช้าไฟฟ้า เช่น พายุฝนฟ้าคะนองหรือลมกรรโชกแรง (7) ไม่ใช้กระเช้าไฟฟ้าในขณะที่ความเร็วลมเกินค่าที่กำหนดไว้ในการออกแบบ (8) การใช้กระเช้าไฟฟ้าในเวลากลางคืนต้องมีแสงสว่างที่เพียงพอ (9) การใช้กระเช้าไฟฟ้าให้เป็นไปตามคู่มือการใช้กระเช้าไฟฟ้าและคู่มือปฏิบัติเพื่อความปลอดภัย เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินของผู้ผลิตที่กำหนดไว้ในข้อ ๕ วรรคสอง

  6. มาตรา ๒๓

    ผู้ได้รับใบรับรอง เจ้าของ หรือผู้ครอบครองกระเช้าไฟฟ้าต้องจัดให้มีการตรวจสอบ กระเช้าไฟฟ้าให้มีความปลอดภัย ดังต่อไปนี้

    (๑) การตรวจสอบเป็นประจำสม่าเสมอตามระยะเวลาที่กำหนดในคู่มือการตรวจสอบกระเช้าไฟฟ้า ของผู้ผลิตที่กำหนดไว้ในข้อ ๕ วรรคสอง

    (๒) การตรวจสอบกระเช้าไฟฟ้าต้องครอบคลุมระบบโครงสร้าง ระบบเครื่องกล ระบบไฟฟ้า ระบบควบคุม ระบบห้ามล้อ และระบบอื่นๆของกระเช้าไฟฟ้า รวมถึงอุปกรณ์ความปลอดภัย ตามคู่มือการตรวจสอบกระเช้าไฟฟ้าของผู้ผลิตที่กำหนดไว้ในข้อ ๕ วรรคสอง และตามมาตรฐานอื่น ที่ได้รับการยอมรับทั่วไปและกรมโยธาธิการและผังเมืองเห็นชอบ รวมทั้งต้องจัดทำรายงานผลการพิจารณา ตรวจสอบและทดสอบกระเช้าไฟฟ้าดังกล่าวโดยมีวิศวกรเป็นผู้ลงนามรับรอง และเก็บสำเนารายงาน ดังกล่าวไว้ ณ ที่ตั้งของกระเช้าไฟฟ้านั้นด้วย

  7. มาตรา ๒๔

    เจ้าของหรือผู้ครอบครองกระเช้าไฟฟ้าต้องจัดให้มีการประกันภัยเพื่อประกันความรับผิด ต่อบุคคลภายนอก กรณีเสียชีวิตไม่ต่ำกว่าหนึ่งแสนบาทต่อคน ค่ารักษาพยาบาลไม่ต่ำกว่าหนึ่งแสนบาท ต่อคน รวมกันแล้วไม่ต่ำกว่าสองล้านบาทต่อครั้ง และคุ้มครองทรัพย์สินของบุคคลภายนอกไม่ต่ำกว่า สองแสนบาทต่อครั้ง

หมายเหตุและเชิงอรรถท้ายฉบับ

หนา้ ๖

ที่มาของตัวบทนี้

ผู้เผยแพร่ไฟล์
สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาดัชนีกฎหมายของสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา
หน้ารายการของกฤษฎีกา
https://www.ocs.go.th/searchlaw/law-index/item/13617ตัวบทกฎหมายที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษา — การพิจารณาของผู้ดำเนินการ (ไม่ใช่สัญญาอนุญาต ไม่ใช่ความเห็นที่ปรึกษากฎหมาย) — สัญญาอนุญาตประกาศอยู่ในระเบียนชุดข้อมูลนี้ — คือหลักฐานสัญญาอนุญาตของตัวบททั้งฉบับ
ไฟล์ต้นทาง
https://www.ocs.go.th/searchlaw/power_link/download/eyJ1dWlkIjoiMmRhOGU1YzMtN2RmNy00NTBkLTllMDItMWM1MDVmYjY5NWJjIiwiZmlsZW5hbWUiOiLguIQwMDA0IOC4geC4juC4geC4o-C4sOC4l-C4o-C4p-C4hyAyNTY0LTUz4LiBLTEucGRmIn0.y52XP5mG_VL7lPxmusvUMEDq-o5tn9o73AHdjgRDMbo32 หน้า
ค่าตรวจสอบไฟล์ (checksum)
sha256:53cb3983b886dc74f4a604e3107ee2af753f126282045e05ef63fc609b18233eดึงเมื่อ 2026-08-23T23:17:18.148Z
สภาพของตัวบทเทียบกับต้นฉบับ
ตรวจไม่ได้ด้วยวิธีที่มี — ToUnicode ขัดกับลำดับ glyph แบบไทย→ไทย 1 รหัส — สองตัวแยกมองไม่เห็นชนิดนี้"ไม่พบ" ไม่เท่ากับ "ถูกต้อง" — ทั้งสามวิธีมีจุดบอดที่ประกาศไว้ที่หน้าวิธีทำงาน
วิธีดึงข้อความ
pdftotext -layout บน ToUnicode ที่ซ่อม (repair-tounicode.py)ผ่านด่านตรวจของ ai-law: ซ่อม ToUnicode · คืนสระ ำ · ลำดับมาตราต่อเนื่อง · เทียบพยาน OCR