ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัยตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 และพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 พ.ศ. 2566
สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา
As promulgated — later amendments not consolidated25225 sections20 of 26 in สำนักนายกรัฐมนตรีSource PDF · 3 pagesSource: สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา · ตัวบทกฎหมายที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษา — การพิจารณาของผู้ดำเนินการ (ไม่ใช่สัญญาอนุญาต ไม่ใช่ความเห็นที่ปรึกษากฎหมาย) · sha256 239896bb… · retrieved 2026-08-24 — full record at the end of the page
What edition is this?
This is the text as promulgated in the Royal Gazette in the year shown, not a consolidated edition. Sections later amended, added or repealed are not reflected — current enforcement status has not been checked.
Preamble
ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัย ตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบกพ.ศ. ๒๕๒๒และพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ พ.ศ. ๒๕๖๖ ตามที่มีประกาศกระทรวงคมนาคมเรื่อง กำหนดเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัย ตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบกพ.ศ. ๒๕๒๒และพระราชบัญญัติรถยนต์พ.ศ.๒๕๒๒พ.ศ. ๒๕๖๖ ลงวันที่ ๒๔ตุลาคมพ.ศ. ๒๕๖๖ไว้แล้ว นั้น โดยที่ประกาศกระทรวงคมนาคมดังกล่าวกำหนดให้ข้าราชการที่มีตำแหน่งไม่ต่ำกว่า ระดับชำนาญการขึ้นไปเป็นผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัยซึ่งเป็นไปตามข้อ ๑๐แห่งระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรี ว่าด้วยระเบียบปฏิบัติ ในการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๖แต่เนื่องจากปรากฏข้อเท็จจริงว่า กรมการขนส่งทางบกมีจำนวนข้าราชการที่มีตำแหน่งไม่ต่ำกว่าระดับชำนาญการขึ้นไปไม่เพียงพอ กับการปฏิบัติ หน้าที่ ให้เป็นไปตามพระราชบัญญัติ ว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕ คณะกรรมการว่าด้วยการปรับเป็นพินัยจึงมีมติอนุมัติให้กรมการขนส่งทางบกดำเนินการแตกต่างจาก ข้อ ๑๐แห่งระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยระเบียบปฏิบัติในการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๖ โดยให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในฐานะผู้รักษาการตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒และพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ประกาศกำหนดบัญชีรายชื่อตำแหน่งข้าราชการ ที่มีตำแหน่งไม่ต่ำกว่าระดับชำนาญงานหรือระดับปฏิบัติการซึ่งรับราชการในกรมการขนส่งทางบก มาแล้วตั้งแต่สามปีขึ้นไป ให้เป็นเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัยได้ ดังนั้น อาศัยอำนาจ ตามความในมาตรา ๑๔แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงคมนาคมจึงออกประกาศกำหนดให้ข้าราชการกรมการขนส่งทางบกเป็นเจ้าหน้าที่ของรัฐ ผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัยตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒และพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ดังต่อไปนี้
All sections
ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่ อง กำหนดเจ้าหน้าที่ของรัฐ ผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัยตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒และพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒พ.ศ. ๒๕๖๖ประกาศณวันที่ ๒๔ตุลาคมพ.ศ. ๒๕๖๖
ให้ข้าราชการผู้ดำรงตำแหน่งดังต่อไปนี้ เป็นเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัย ในความผิดทางพินัยตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒และพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ที่เกิดขึ้นในเขตกรุงเทพมหานครและในเขตจังหวัดอื่น
(๑) อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
(๒) รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก
(๓) ผู้อำนวยการสำนักการขนส่งผู้โดยสาร และข้าราชการที่มีตำแหน่งไม่ต่ำกว่า ระดับชำนาญงานหรือระดับปฏิบัติการ ในส่วนการขนส่งผู้โดยสารประจำทางพื้นที่กรุงเทพมหานคร ส่วนการขนส่งผู้โดยสารประจำทาง ๑,๒,๓และส่วนการขนส่งผู้โดยสารประจำทาง ๔และส่วนการขนส่ง ผู้โดยสารไม่ประจำทาง สำนักการขนส่งผู้โดยสาร
(๔) ผู้อำนวยการสำนักการขนส่งสินค้า และข้าราชการที่มีตำแหน่งไม่ต่ำกว่าระดับ ชำนาญงานหรือระดับปฏิบัติการ ในส่วนประกอบการขนส่งสินค้า สำนักการขนส่งสินค้า
(๕) ผู้อำนวยการสำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานครพื้นที่๑พื้นที่ ๒พื้นที่ ๓พื้นที่ ๔ และพื้นที่ ๕และข้าราชการที่มีตำแหน่งไม่ต่ำกว่าระดับชำนาญงานหรือระดับปฏิบัติการในสำนักงานขนส่ง กรุงเทพมหานครพื้นที่นั้น ๆ
(๖) ผู้อำนวยการกองตรวจการขนส่งทางบกและข้าราชการที่มีตำแหน่งไม่ต่ำกว่า ระดับชำนาญงานหรือระดับปฏิบัติการ ในกองตรวจการขนส่งทางบก
(๗) ผู้ อำนวยการสำนักมาตรฐานงานทะเบียนและภาษีรถ และข้าราชการ ที่มีตำแหน่งไม่ต่ำกว่าระดับชำนาญงานหรือระดับปฏิบัติการ ในส่วนควบคุมบัญชีรถและเครื่องยนต์ สำนักมาตรฐานงานทะเบียนและภาษีรถ
(๘) ขนส่งจังหวัด และข้าราชการที่มีตำแหน่งไม่ต่ำกว่าระดับชำนาญงานหรือระดับ ปฏิบัติการ ในสำนักงานขนส่งจังหวัด
(๙) หัวหน้าสำนักงานขนส่งจังหวัดสาขา และข้าราชการที่มีตำแหน่งไม่ต่ำกว่าระดับ ชำนาญงานหรือระดับปฏิบัติการ ในสำนักงานขนส่งจังหวัดสาขา ข้าราชการที่ มีตำแหน่งไม่ต่ำกว่าระดับชำนาญงานหรือระดับปฏิบัติ การตาม (๓) (๔) (๕) (๖) (๗)
(๘) และ(๙) ต้องรับราชการในกรมการขนส่งทางบกมาแล้วตั้งแต่สามปีขึ้นไป
ให้ข้าราชการที่มีตำแหน่งไม่ต่ำกว่าระดับชำนาญงานหรือระดับปฏิบัติการ ซึ่ งรับราชการในกรมการขนส่งทางบกมาแล้วตั้ งแต่สามปีขึ้ นไปในส่วนสถานีขนส่งสินค้า สำนักการขนส่งสินค้า เป็นเจ้าหน้าที่ ของรัฐผู้ มี อำนาจปรับเป็นพินัยในความผิดทางพินัย ตามพระราชบัญญัติ การขนส่งทางบกพ.ศ. ๒๕๒๒และพระราชบัญญัติ รถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ที่เกิดขึ้นในบริเวณสถานีขนส่งสินค้า
ในการดำเนินการปรับเป็นพินัยในความผิดทางพินัยตามพระราชบัญญัติ การขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒และพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ที่มีอัตราอย่างสูงไม่เกิน หนึ่งหมื่นบาท ให้ข้าราชการซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัยในข้อ ๒หรือข้อ ๓ คนเดียวเป็นผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัย
ในการดำเนินการปรับเป็นพินัยในความผิดทางพินัยตามพระราชบัญญัติ การขนส่งทางบกพ.ศ. ๒๕๒๒และพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ที่มีอัตราอย่างสูงเกิน หนึ่งหมื่นบาท ให้กระทำเป็นองค์คณะประกอบด้วยข้าราชการซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจ ปรับเป็นพินัยในข้อ ๒หรือข้อ ๓ไม่น้อยกว่าสามคนเป็นผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัย โดยองค์คณะ ให้มีหัวหน้าองค์คณะหนึ่งคนและองค์คณะอีกไม่น้อยกว่าสองคน ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป๑ ประกาศณวันที่ ๒๙พฤศจิกายนพ.ศ. ๒๕๖๖ สุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมปฏิบัติราชการแทน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ๑ ราชกิจจานุเบกษาเล่มที่ ๑๔๐/ตอนพิเศษ๓๑๔ง/หน้า ๑๕/๑๔ธันวาคม๒๕๖๖
Where this text comes from
- File published by
- สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาCouncil of State law index
- Council of State index entry
- https://www.ocs.go.th/searchlaw/law-index/item/9464ตัวบทกฎหมายที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษา — การพิจารณาของผู้ดำเนินการ (ไม่ใช่สัญญาอนุญาต ไม่ใช่ความเห็นที่ปรึกษากฎหมาย) — The licence is declared on this dataset record — it is the licence evidence for the whole text
- Source file
- https://www.ocs.go.th/searchlaw/power_link/download/eyJ1dWlkIjoiNDE4OTA3MGEtNWM0NS00NGYwLThmN2UtMGNjOTI4MTNiMDg2IiwiZmlsZW5hbWUiOiLguKcwMDg5IOC4m-C4o-C4sOC4geC4suC4qCAyNTY2LeC4njMxNOC4hy0xNS5wZGYifQ.YZEoDbCSYEekZ60DgV7iWdRDpM0aq2i5mHmVOQu6ml83 pages
- File checksum
- sha256:239896bbae0b3f8f26986959f86da2d5baba7e95853f7fdd715c75fc6901c20ePulled at 2026-08-24T01:20:29.441Z
- Text condition against the source
- Not verifiable with the methods available — ไม่มีฟอนต์ที่เทียบลำดับ glyph ได้ — ตรวจได้แค่ชนิด "ขาดรายการ" ไม่ครอบชนิด "มีรายการแต่ผิด""No defect found" is not "correct" — all three methods have blind spots, listed on the methodology page
- Text extraction
- pdftotext -layoutPassed ai-law’s gates: ToUnicode repair · SARA AM restored · contiguous sections · OCR witness