ประกาศกรมเจ้าท่า ที่ 337/2566 เรื่อง กำหนดองค์คณะเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัยตามพระราชบัญญัติแรงงานทางทะเล พ.ศ. 2558
สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา
As promulgated — later amendments not consolidated25582 sections3 of 48 in พ.ศ. 2550–2559Source PDF · 2 pagesSource: สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา · ตัวบทกฎหมายที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษา — การพิจารณาของผู้ดำเนินการ (ไม่ใช่สัญญาอนุญาต ไม่ใช่ความเห็นที่ปรึกษากฎหมาย) · sha256 3a448dac… · retrieved 2026-08-24 — full record at the end of the page
What edition is this?
This is the text as promulgated in the Royal Gazette in the year shown, not a consolidated edition. Sections later amended, added or repealed are not reflected — current enforcement status has not been checked.
Preamble
ประกาศกรมเจ้าท่า ที่ ๓๓๗/๒๕๖๖ เรื่อง กำหนดองค์คณะเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัย ตามพระราชบัญญัติแรงงานทางทะเลพ.ศ. ๒๕๕๘๑ ตามมาตรา ๓๙แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕ บัญญัติให้ความผิดทางอาญาที่มีโทษปรับสถานเดียวตามพระราชบัญญัติแรงงานทางทะเล พ.ศ. ๒๕๕๘ เป็นความผิดทางพินัย และตามข้อ ๑๐ของระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยระเบียบปฏิบัติ ในการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๖กำหนดให้ในกรณีที่กฎหมายกำหนดอัตราค่าปรับเป็นพินัยสูงสุดไว้ เกินหนึ่งหมื่นบาท การพิจารณาปรับเป็นพินัยจะต้องทำเป็นองค์คณะ โดยให้หัวหน้าหน่วยงานของรัฐ กำหนดผู้เป็นหัวหน้าองค์คณะและองค์คณะจากบัญชีรายชื่อที่รัฐมนตรีประกาศกำหนดให้เป็น ผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัยตามที่เห็นสมควร และต่อมารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ออกประกาศ กระทรวงคมนาคมเรื่อง กำหนดเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัย ตามพระราชบัญญัติแรงงาน ทางทะเลพ.ศ. ๒๕๕๘พ.ศ. ๒๕๖๖แล้วนั้น อธิบดีกรมเจ้าท่าอาศัยอำนาจตามความในข้อ ๑๐วรรคสี่ ของระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรี ว่าด้วยระเบียบปฏิบัติในการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๖ประกอบประกาศกระทรวงคมนาคมเรื่อง กำหนดเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัย ตามพระราชบัญญัติแรงงานทางทะเล พ.ศ. ๒๕๕๘ พ.ศ. ๒๕๖๖จึงประกาศกำหนดองค์คณะเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัย ตามมาตรา ๑๐๘ และมาตรา ๑๑๒แห่งพระราชบัญญัติแรงงานทางทะเล พ.ศ. ๒๕๕๘ไว้ ดังนี้
All sections
- ๑
องค์คณะเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัย ตามพระราชบัญญัติ แรงงานทางทะเล พ.ศ. ๒๕๕๘ในกรณีที่ความผิดได้เกิดขึ้น หรืออ้าง หรือเชื่อว่าได้เกิดขึ้นในเขตท้องที่ กรุงเทพมหานครประกอบด้วย ๑. ผู้อำนวยการกองมาตรฐานคนประจำเรือ เป็นหัวหน้าองค์คณะฯ ๒. หัวหน้าฝ่ายสัญญาคนประจำเรือ เป็นองค์คณะฯ ๓. หัวหน้าฝ่ายทะเบียนคนประจำเรือ เป็นองค์คณะฯ ๔. นักวิชาการขนส่ง เป็นองค์คณะฯ สังกัดกองมาตรฐานคนประจำเรือ ระดับชำนาญการขึ้นไป
- ๒
องค์คณะเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัย ตามพระราชบัญญัติ แรงงานทางทะเล พ.ศ. ๒๕๕๘ในกรณีที่ความผิดได้เกิดขึ้น หรืออ้าง หรือเชื่อว่าได้เกิดขึ้นในเขตท้องที่ จังหวัดอื่นนอกจากเขตท้องที่กรุงเทพมหานคร ประกอบด้วย ๑ ราชกิจจานุเบกษาเล่ม ๑๔๑/ตอนพิเศษ๖๖ง/หน้า ๔/๗มีนาคม๒๕๖๗ ๑. ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ ๓- ๖ หรือผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขา ๒. นักวิชาการขนส่ง สังกัดสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ ๓- ๖ หรือสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขา ระดับชำนาญการขึ้นไป ๓. เจ้าพนักงานตรวจท่า หรือเจ้าพนักงานตรวจเรือ หรือนิติกร สังกัดสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ ๓- ๖ หรือสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขา ระดับชำนาญการขึ้นไป เป็นหัวหน้าองค์คณะฯ เป็นองค์คณะฯ เป็นองค์คณะฯ ประกาศณวันที่ ๒๖ธันวาคมพ.ศ. ๒๕๖๖ กริชเพชร ชัยช่วย ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคมรักษาราชการแทน อธิบดีกรมเจ้าท่า
Where this text comes from
- File published by
- สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาCouncil of State law index
- Council of State index entry
- https://www.ocs.go.th/searchlaw/law-index/item/9447ตัวบทกฎหมายที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษา — การพิจารณาของผู้ดำเนินการ (ไม่ใช่สัญญาอนุญาต ไม่ใช่ความเห็นที่ปรึกษากฎหมาย) — The licence is declared on this dataset record — it is the licence evidence for the whole text
- Source file
- https://www.ocs.go.th/searchlaw/power_link/download/eyJ1dWlkIjoiODYyMWRhYjYtY2ZkYi00ZGNkLWEwZWEtMDcyNTA1ODYwYWJmIiwiZmlsZW5hbWUiOiLguKcwMDg5IOC4m-C4o-C4sOC4geC4suC4qCAyNTY3LeC4njY24LiHLTQucGRmIn0.pW2V_C-MpgtSsY6G0HJh70YK15gxBofC5qisotXbKfM2 pages
- File checksum
- sha256:3a448dac7b8c04a594ab7a98550d2583f0b8f75cdede44582839c16c882c1e63Pulled at 2026-08-24T02:38:36.423Z
- Text condition against the source
- Not verifiable with the methods available — ไม่มีฟอนต์ที่เทียบลำดับ glyph ได้ — ตรวจได้แค่ชนิด "ขาดรายการ" ไม่ครอบชนิด "มีรายการแต่ผิด""No defect found" is not "correct" — all three methods have blind spots, listed on the methodology page
- Text extraction
- pdftotext -layoutPassed ai-law’s gates: ToUnicode repair · SARA AM restored · contiguous sections · OCR witness